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2024年最新】Yahoo!オークション -ヤマハ船外機 タンクの中古品・新品
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最新のクチコミ
このフィルターは正直交換しても、 よく分かりません^ ^ 恐らく純正よりは冷えてくれてると思います。
- ヒデ1116
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
バイク買う金があるならこのレバー買うお金もあるでしょって言いたいぐらい最高にカッコいい！ 買って損なし！
- mayumama8045
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
こちらのお店はとても対応が早く丁寧でした。 しかし、クラッチアウターを組んだらケースに若干干渉しました。少し削れば問題ないです。
- sho3412
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ポン付けできてとても便利で良いのですが、ドリブンフェイスに傷があり少し残念でした。まぁ返品する程ではないと自分なりに判断し少し磨いて取り付けました。
- romeo2924
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
スチール024のスプロケットをスパー型からリム式に変えるのが目的。クラッチドラムを写真で見ると、切り欠きがあり、多分、高さが合わないと判断しましたが、削ればよいと考えて購入。装着してみると、やはり高すぎでしたので、目印にテープをぐるりと巻いて、3ミリ程度、ベビーサンダーで荒削りした後、コンクリートブロックの上でこすって仕上げました。特に、問題なく使用しています。なお、これは、自己責任で実施していますので、念のため。
- ふとっちょるんぴー
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
以前から愛用してましたが、カスタム用としてバッチリです。高い用品より（有名メーカー）より良好ですよ。
- hy-moon
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
VTR250に取り付けました。 自分は手が小さいため、純正レバーでは握る際に一瞬手を緩めて、指を伸ばさなければ握れませんでした。 そのため、長時間運転すると、握力が無くなるくらい疲れていました。 そこでこのレバーに交換したところ、ハンドルを持ったままでもレバーを引けるようになりました。 調整は2にしていますが、純正とは格段の違いです。 もっと早くに交換しておけば良かったです。 ただし、クラッチの引き代が変わる分、半クラの位置が変わるので、交換直後は注意が必要です。
- NARUTO4869
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
特に問題無く取り付け出来ました。 ノーマル車両なのでこの値段は助かります。
- にょろん5153
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
とても良いWRだと思います。真鍮製のインナーで精度も高く、ローラーカバーの材質がとても良いようで、プーリーとの相性と言いますか、食い付きがとても良いですよ！セッティング出しや、普段使いでもバッチリですね。耐久性も文句なくバッチリです!……実は前回購入して、とても良かったので今回はリピート買いで２回目の購入ですのでレビュー書かせて頂きました。ストッパー無しのWRなので交換も向きを気にせず交換できるのでとても楽ですね。使って見ると良さがわかりますよ!オススメです!しかもウェビックさんで購入すれば、在庫も有りますし、スタッフさんの対応もとても早いので、予備で買い置きしなくて済むので助かりますね。また是非、購入させてくださいね。
- イベリコとだ
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
KN企画 イージーハイスピードプーリーセット H4-H3-SET の補修用スライドピースについてKN企画様に問い合わせたところ この製品(HSP01)またはHPP01-S との案内がありましたので 即入手可能だったこちらを購入。 HONDA標準のスライドピースとはプーリー側のサイズが若干違い ノーマルプーリー/ランププレートとの組み合わせでは 一応取付は可能ですがプーリー側にややガタが出ます。
- ひでたろ0123
- 48歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
社外スイングアームでも使用不可も有ります。当方の以前購入した物には使用出来ませんでした。外してみないと判らないので、安いからダメ元で購入しましたが。
- けんたも
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
配線の入れ替えと、フロートをペンチ等で少し短く曲げればバッチシAF24-25に使えます。 半分賭けでしたがバッチシセーフでした。
- トモヒーロー１２０６
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
マジェスティ125Fiで、1万キロ使いました。問題なしです。
- カズナリ1205
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
アドレスV125Gで1万キロ走行しましたが、何の問題もなし。ほぼ純正相当ですね。
- 幻雪零度
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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商品落札あとの ※取ナビから 挨拶無用 遠慮※
早期発送を心掛け、お取引の完了は概ね３日以内で、ご連絡・お振込み＝了承戴ける方のみ入札願います
また入札中の削除や他商品の入札・落札との同梱発送等、そのほかの質問されましても回答対応できませんので、ご承知おき願います
【ご注意】
■ご落札は商品説明記載内容を了承されましたものと判断いたし、また落札後のキャンセルや受取連絡なきは主催者より督促と共に 悪い評価を付与、了承願います。
※写真・・説明文・・等にて十分検討戴きましてから、ご入札されます様ご注意、お願い致します。
●☆つきましては、商品状態は現状優先としノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願い致します。
発送料は⇒日本郵便 のみの発送で発送方法〜他社便での対応ができません
●●生業がありますので、出品中オークションを終始ＰＣで見ている訳ではありませんので、落札商品対応の連絡遅延ご承知願います。
終了日間際や商品説明記載内容の確認等は、ご質問には回答できない事がありますので了承願います。
■■人を信用できない方、ストアではありませんのでストアなみのサービスを望まれる方はストアへ、お控え、ご遠慮下さい。
お急ぎの処、土／日曜日・祭日の発送はお休みさせて戴きます
●●以上の日本語での記載事項を、ご理解できる方のみご入札下さい。
入札を予告なく早終する場合もあります。
主催者の新規IDのイタズラ防止システムがオークションの場が安全・安心の担保されていません
よって新規ＩＤ認証済者でも新規ＩＤ者の入札・落札はお控え、ご遠慮願います。
※メーカー純正ヤマハ・マニュアル手持ちありますので、お問合せください
●ヤマハ船外機エンジン分解整備マニュアルＦ９，９馬力シリーズ【＃０５５０４８】（総頁；１５０頁）
●ヤマハ船外機エンジン分解整備マニュアルＦ５０／Ｆ６０Ｆ／ＦＴ６０Ｇ馬力シリーズ【＃０５８７１６】（総頁；４００頁）
●ヤマハ純正MD３６０ディーゼルエンジン分解整備マニュアル【＃０５４２７４】（総頁；２５３頁）
●ヤマハ・ディーゼルエンジン分解整備マニュアルMD３８０／３８５／３８６【０５４２６９】（総頁＝１５４頁）
●ヤマハ・ディーゼルエンジン分解整備マニュアルMD5８０K／KH／KUM【０５４２６５】（総頁＝１６５頁）
●ヤマハＳＰドライブ分解整備マニュアル＝シングル・プロペラ【＃０５４２７８】（総頁：２７０頁）
●ヤマハＴＲＰドライブ分解整備マニュアル＝デュオプロ（総頁：２１０頁）