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![SRAM XG-1275 12-Speed 10-52T GX Eagle Cassette Sprocket (Black) SRAM XG-1275 12-Speed 10-52T GX Eagle Cassette Sprocket (Black)](https://i.ebayimg.com/images/g/nH0AAOSwvbZilzwl/s-l1200.jpg)
SRAM XG-1275 12-Speed 10-52T GX Eagle Cassette Sprocket (Black)
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SRAM XG-1275 12-Speed 10-52T GX Eagle Cassette Sprocket (Black)
![NEW Sram GX Eagle Cassette XG 1275 10-52T 1299 10-50T Cassette NEW Sram GX Eagle Cassette XG 1275 10-52T 1299 10-50T Cassette](https://ae01.alicdn.com/kf/S2678b498683940ffb042d5905fb39471Y.jpg_640x640q90.jpg)
NEW Sram GX Eagle Cassette XG 1275 10-52T 1299 10-50T Cassette
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SRAM XG-1275 10-52T - RABE Bike Online Store
![SRAM 「スラム」 XG-1275 GX EAGLE 10-52T スプロケット - その他 SRAM 「スラム」 XG-1275 GX EAGLE 10-52T スプロケット - その他](https://d1d7kfcb5oumx0.cloudfront.net/articles/images/62cf996e4e2eb63fc5c68bb6/slide_2022062600911.jpg)
SRAM 「スラム」 XG-1275 GX EAGLE 10-52T スプロケット - その他
最新のクチコミ
早い対応で、すぐに届きました。満足してます。
- takochan0510
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
エイプ50用のインジェクション用として、説明してあったので購入。ショップに持っておくとコレはエイプ50用ではないと言われた。型番も出ん日どおりのものが来たが、モデル名に『NSR50 NS-1 NS50F』となっている。 商品の説明文がおかしい。コレを『エイプ50インジェクション用』と売り出すこのショップでの購入はやめた方が良い。
- ユチャム0469
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
純正の緩み留め付きと、チタン合金製と悩みましたが、ロックタイトを使用し取り付けしました。
- ナイネコ
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
純正は6角が5番に対しこちらは4番の6角です自分で作業するなら道具は揃えてから作業をお勧めします。
- yuu3581
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
プレミアムと悩みましたがチェーンと合わせた方がいいと思いクラシックにしました。自己満足してます。ホントは某ライバル社さんで検索して歯数が選べなかったので楽天さんを選ばせていただきました。
- アニキ6987
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
すぐに届いたので、助かりました。店で買うより安く買えたし、早く届くし、よかったです
- ゆんけるクイナ
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
NSF100で使用します。 使い倒すには丁度良いです。
- ☆○ひとみ○☆
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
C50スーパーカブの75ccボアアップ ハイカム、強化コンロッド、ポート研磨、ハイコンプ化、強化クラッチだと 15-49という90cc3速設定がベストでした。
- ももたま1833
- 43歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
初めからコマ数も調整してくれているので楽に取り付けることができました
- Kuma6636
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
かなり摩耗してました! 作業待ち状態てすが楽しみです。
- くまのこ0518
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
早い対応で、すぐに届きました。満足してます。
- 70osaru
- 47歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
やたらパワフルだけど細い山道では逆に扱いにくいトリッカーが、マイルドな特性に早変わり(^^♪ フラットでコントロールしやすい感じが出せる、とてもコスパに優れた製品だと思います 初心者でも、その乗りやすさには感動だと思います! 燃費も、舗装道走行なら、リッター30キロ代を維持したままですので、おススメですよ〜(^^♪ 交換の仕方は、カバーを外して、1速に入れて、誰かにリアブレーキをギュっって踏んでてもらいながら取り付けナットをゆるめればオッケーです。(ギアを1速に入れただけでは、回りだしてしまうので、むずかしいですよ)あとはチェーンをタルンタルンにユルめておいて、このスプロケットを交換♪あとは逆順で組んでいけばオシマイ。意外と簡単ですよ♪
- ゆうはるいつ
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
完成車から取り外したものです。