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【保存版】 補機上下大きい馬力用 操舵装置
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【保存版】 補機上下大きい馬力用 操舵装置

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商品の詳細

2stでしたら20馬力-25馬力が使用できた補機の取り付け台です。いまでは4st9.9から20馬力まで同じ重さになりましたから、それくらいに、対応可能なモデルだとおもいます。新品未使用ですが、取り付けのボルトナットは、ついてません。本体はアルミニウム製品のようです。船外機を取り付けるボードは樹脂製です。横巾30cm縦27cmです。詳しい説明書もなく対応馬力も正確にはわかりませんのでノークレームノーリターンをご理解のある方の入札をお待ちしています。

商品の説明

ZT184MP发动机国IV
ZT184MP发动机国IV
ZT184MP发动机国IV
ZT184MP发动机国IV
ZT184MP发动机国IV
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最新のクチコミ

★★★★

エンジン絶好調です、いいですね。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

  • 山田 旭
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く、商品も良く、大変満足しています。

  • mochan1981
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

注文から発送までの対応が早くて商品も納得出来るものだったので良かったです。

  • タマミル
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

耐久性も十分にあり使えてます。 4本止めなので安心。 メインの穴が開けば最高なんですけどね。。。

  • taizo_shibuya
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

社外マフラーに交換後、プラグが煤けて再始動が困難になる症状が出たため純正より小さいサイズのMJに交換しました。症状が改善されて満足しています。

  • のんのん0927
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

フロートチャンバーパッキンとパイロットスクリューのOリングを交換しました。Oリングは問題なく取り付けられました。フロートチャンバーパッキンは若干歪みが仕方ないレベルで有り、シリコーンコーキング剤を薄く付けて動かないようにして装着しました。フロート弁はサイズのみオッケーの確認しました。段付き摩耗対策の為?か、テーパー状のステンレス部品に透明のゴム被膜を付けているような構造でもともとの純正品とは違いました。ガソリンが止まらなくなったときの為にストックにします。

  • gemini0527
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品