• カワサキ ULTRA300X 2011年モデル 純正 バルブアッシ(リリーフ),エアバイパス (部品番号16130-3703) 中古 [K369-133]
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安い購入 カワサキ ULTRA300X 2011年モデル 純正 バルブアッシ(リリーフ),エアバイパス (部品番号16130-3703) 中古 [K369-133] 水上オートバイ用
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商品の詳細

カワサキ ULTRA300X 2011年モデル
純正 VALVE-ASSY-RELIEF,AIR BLEED

純正部品番号 : 16130-3703
商品状態 : 中古
商品ランク : AB
[追加画像はココから][Youtube動画はココから]

管理番号 : K369-133

商品の説明

カワサキ ULTRA300LX 2012年モデル 純正 バルブアッシ(リリーフ),エア
カワサキ ULTRA300LX 2012年モデル 純正 バルブアッシ(リリーフ),エア
カワサキ ULTRA300LX 2012年モデル 純正 バルブアッシ(リリーフ),エア
カワサキ ULTRA300LX 2012年モデル 純正 バルブアッシ(リリーフ),エア
Kawasaki ULTRA300X'12 OEM section (Super-Charger) parts Used
Kawasaki ULTRA300X'12 OEM section (Super-Charger) parts Used
Kawasaki ULTRA300X'12 OEM section (Super-Charger) parts Used
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Kawasaki ULTRA300X'12 OEM section (Super-Charger) parts Used
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最新のクチコミ

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迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。

  • Tsuchiko.j.girl
  • 39歳
  • アトピー
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★★★★★

エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。

  • 徳川歌丸
  • 27歳
  • アトピー
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★★★★★

FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。

  • 購入者74582599
  • 35歳
  • アトピー
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