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品質のいい ボディーフルベアリング(検 新品改造品 ヤエン改 C3000DXG ラリッサ 23 音出し エクスセンス ラリッサ ハイパーフォース シマノ
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¥17690税込
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23 ラリッサ C3000DXG ヤエン改 新品改造品 ボディーフルベアリング
安価 新品未使用【ヤエン音出し爆音改造】23BB-XラリッサC3000DHG
新作の予約販売も 新品未使用【ヤエン音出し爆音改造】23BB-Xラリッサ
16 ラリッサ 2500DXG ヤエン改 美品 ボディーフルベアリング(検 音
16 ラリッサ 2500DXG ヤエン改 美品 ボディーフルベアリング(検 音
最新のクチコミ
加湿器のカートリッジ、必ず使うので交換用に増税前の駆け込みで購入。お値段しますがカドーの加湿器、気に入って使っています。迅速丁寧な対応でいつもながら気持ちの良いお買い物ができました。
- ゆうこりん4312
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
無事に届きましたスタッフの対応よかったです。
- ヤマアジサイ3728
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
リビングに置いてる。見た目も良いし、数%だが湿度も上がった。もう少し安いと嬉しい。
- くいだおれペリオ
- 28歳
- アトピー
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購入品
いつも手書き文字で丁寧にありがとうございます?(^^)/
- なおきんぐ4247
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
加湿器には満足しているが、交換頻度が高いのでもう少し安いと助かる。
- tochirou2010
- 24歳
- アトピー
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購入品
衛生的で、しかも電気代無料。おすすめです。 来シーズン用に、リピート購入しました。
- たけちゃん57
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
カートリッジを交換するために購入。1年経過してカビも気になってきたので交換のため購入しました。
- miu_miu2156
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
去年も購入してリピートです。効果はどれほどかはわかりませんが、風邪ひくこともなく過ごせたので今年も購入しました。
- ヤベッち
- 28歳
- アトピー
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購入品
1シーズン毎にフィルターを交換するだけなので、手入れが楽で簡単です。超音波式は部屋が白くなるし掃除も面倒なので止めました。
- まなみん2351
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
このカートリッジのおかげだと思いますが、壁や家具なのどに白い粉みたいなものがつかないです。 そして遅く時の回数もとても少なく済むので楽ちんです!
- kei-keiko
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
こちらのお店は送料が安くて助かります。消耗品なのでなくなったら買い足す、としているので
- 購入者18699107
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
公式サイトで売り切れていましたが在庫ありで即購入。早く届き助かりました!
- yuma5474
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
◆音出し改造について
他者のよくある音出し改造
・4カ所で止まっているベアリング押さえ板の一部を削って3カ所止めにし、空いたネジ穴にラチェットを組み込んだ改造
→→ベアリング押さえ板がボディーに十分に固定されていない
ブレーキング時にベアリング押さえ板に固定されたブレーキコアが浮き、ブレーキの挙動が不安定になる
・ラチェットのバネの線径が細く、バネの位置を固定していない
→→バネが変形したり、バネがずれて音が出なくなる
・逆転音の大きさを謳い文句(爆○改造)にした改造
→→ステンレス薄板のラチェットを使用しているため確かに音は大きいが、アルミ合金のブレーキコアの摩耗が激しく、いずれは音が出なくなりロックも効かなくなる
→→ベアリング押さえ板は加工していないが、ラチェット可動確保のため隙間を設けてあり、ベアリング押さえ板がボディーに十分に固定されていない
上記同様、ブレーキの挙動が不安定になる
これらの詳細は、別出品「ヤエン用音出し改造やオーバーホールをします」の画像を見てください。
これまで他者改造のやり直しを何度も請け負いました。最近は爆○改造のブレーキコア交換と再改造が一番多いです。
私の音出し改造
完全オリジナルの音出し改造で、ベアリング押さえ板を加工せず、元の4カ所のネジ止めを温存してラチェットを装着
ラチェットは真鍮製(ブレーキコアの摩耗はほとんどありません)
ラチェットのバネは大手専業メーカーのステンレス製を使用
こちらに同構造の11デスピナの逆転音をアップしました。
◆逆転時の回転バランスを考えて、みなさんダブルハンドルにされますので、ハンドル無しでの出品にしました。
◆逆転時のテンションは約0.2N(20g) ちょっと弱めにしています。
ゼロフケテンションレバーをONにすれば約0.35N(35g)と2段階のテンション調節ができます。
LBリールの宿命かと思いますが、OFFのときはイカの急なゴー&ストップによってバックラッシュするリスクがあることはご理解下さい。
あたりがあったらゼロフケをONにするのも1つの方法です。
◆ボディーは、音出しパーツを嫌気性ネジロックを使って固定するため完全分解して脱脂しています。
ギア類やベアリング類、ラインローラーも必要に応じて脱脂し、シマノ純正オイルやシマノ純正DG-06グリスを使い分けて組み立てます。
◆23ラリッサボディーは元来5ベアリング(ラインローラーベアリング含む)ですが、
ドライブギア右
ウォームシャフトの前・後
ウォームシャフトピン
計4個のベアリングを追加し、全部で9ベアリング(フルベアリング)仕様となり非常になめらかに回転します。
ベアリングはいずれもMNB、ISC、EZO等の国産ステンレスベアリングを使用しています。
◆オプション
ラインローラー2ベアリング化 落札金額プラス3000円
非常に滑らかに回転し、2BBですのでブレも少なく耐久性も向上します。
特にLB(レバーブレーキ)では、アタリの時ローターが逆転します。
ラインローラーがスムーズに回らないとラインにヨリが入り、いざというときに穂先に絡んでしまいます。
ネットでは不完全な方法でよく公開されていますが、確実な間違いない方法で施工します。
◆付属品は、元箱、取説、パーツリスト、スプール調整ワッシャ等全部揃っています。
◆保管に伴う些細なキズを気にされる方は入札しないでください。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
◆Yahooかんたん決済のみです。
◆当機種が複数必要な場合はお問い合わせください。
◆ゆうパック(60サイズ)で発送します。
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