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高級素材使用ブランド ◆◇H HONDA ホンダ 8馬力 9.9馬力 15馬力 20馬力船外機用 スタビライザー 穴あけ不要◇◆ 10馬力~
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¥7208税込
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![HONDA ホンダ 8馬力 9.9馬力 15馬力 20馬力船外機用スタビライザー- HONDA ホンダ 8馬力 9.9馬力 15馬力 20馬力船外機用スタビライザー-](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0409/users/788b68d4ad38c48d258659f21a52f9c8ce9ae163/i-img1188x1200-1695638681hj2ibj20.jpg)
HONDA ホンダ 8馬力 9.9馬力 15馬力 20馬力船外機用スタビライザー-
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HONDA ホンダ 8馬力 9.9馬力 15馬力 20馬力船外機用スタビライザー-
![ホンダ 船外機 2馬力用 穴あけ不要 スタビライザー hnd2ps-stb ホンダ 船外機 2馬力用 穴あけ不要 スタビライザー hnd2ps-stb](https://m.media-amazon.com/images/I/31lRxSaEBSL._SR600,315_PIWhiteStrip,BottomLeft,0,35_PIStarRatingFOUR,BottomLeft,360,-6_SR600,315_ZA17,445,290,400,400,AmazonEmberBold,12,4,0,0,5_SCLZZZZZZZ_FMpng_BG255,255,255.jpg)
ホンダ 船外機 2馬力用 穴あけ不要 スタビライザー hnd2ps-stb
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Honda | ホンダ 小型4ストローク船外機「BF8(8馬力)/BF9.9(9.9馬力
最新のクチコミ
即日発送して頂き大変助かりました。 ありがとうございました。
- トシ9309
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
注文した翌日の午前中指定で商品が届きました。 E85 BT22のエンジンルームないから甲高い音がなり始め交換しました。 純正OEM品のせいか作りもよく綺麗なプーリーでした。 もちろん音鳴りも治りました。 また機会があればこちらで購入しようと思います。
- エピヨン
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
stiということで、とてもスポーティーなラジエターキャップです。
- aratame
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
説明書ないので差し込む方向など試行して使用しましたが、バッチリ抜くことができました。剛性も高く丈夫そうです。 しいて言えば、平ワッシャーとボルトの長さにもう少し種類があれば最高です。
- lee777
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
早速届いて取り付けしました。四隅にクッションのようなものをかませるとより座りが良くなりますね。あとSTIのエンジンルームには通常ブルーはないので映えます。 機能としては網目が小さくないので、虫除けできる?ってパッと見、思ったんですけど、フードのインテーク穴から覗くと斜めになるので、走行してないけど、恐らく虫は引っ掛かって問題ないでしょう。インタークーラーの冷却性能にも影響なさそう。純正タワーバーとの干渉もしない。
- nana309738
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
消耗品としては、安価で十分だと思い購入した。スズキの軽とマツダのCX系に使ったが、問題なし。他店で単価が低い物あり。送料込で当店に購入決定。単価ダウンを期待したい。
- dc_char
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
いつも届くのが早いので、非常に助かります。
- chika1005
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
HONDA ホンダ 8馬力 9.9馬力 15馬力 20馬力 BF8 BF9.9 BF15 BF20船外機用 スタビライザーです。 船外機本体の加工無しで取付出来ます。
6馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質:SUS304(ステンレス) 2B材使用 2.0mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害(サビ)に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
(海水にて使用しましたが全くサビません)
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
当方オリジナル製品となります。
注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。