• MASI MASIスペシャル ファリエロ 195◯年代クロモリロードバイク カンパニョーロ 鉄ジロデイタリア
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開店祝い MASI MASIスペシャル ファリエロ 195◯年代クロモリロードバイク カンパニョーロ 鉄ジロデイタリア ロードバイク
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91200税込

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開店祝い MASI MASIスペシャル ファリエロ 195◯年代クロモリロードバイク カンパニョーロ 鉄ジロデイタリア ロードバイク
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商品の詳細

1950年代ファリエロMASISpecial赤 身長170センチ前後の方
★鉄ジロデイタリアハンドル
★50年代カンパグランスポルトRD.弁当箱型FD.ハブ
開きCシフトレバー.
★ユニバーサルブレーキ
★MAVICリム細かい溝切りタイプ
かなり貴重パーツで組んでます。8年位前にプロショップでレストア組んで200キロ位走行だと思いますのでそのまま乗って頂けると思います。内見歓迎ですが、埼玉県戸田市迄取りに来ていただける方限定でお願いします。
画像のサドル位置で168センチ身長で乗ってました。
綺麗ですが当時物のオリジナル塗装、デカールでは有りません

悪い評価付いてる方は、入札ご遠慮下さい。
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最後の画像は、MASI工房にあった時の画像です
当時物カタログもお付けします。

商品の説明

MASIのクロモリロードが入荷【SPECIALE STRADA】 : K&M CYCLE BLOG
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MASI クロモリ フレーム ロードバイク | chidori.co
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最新のクチコミ

★★★★★

少し使用したので再レビューです☆ 【デザイン】とにかく決めてのひとつです。デュアルレバーも欲しかったものなので、これしかありませんでした。黄色は年齢的に厳しいかと思いましたが、通勤は安全第一なのでとにかく目立つようにと選びました。 【乗り心地】数十万のロードに乗っている先輩いわく、ほんとにアルミなんだ!?っていうくらいマイルドだそうです。一般的にアルミフレームにはカーボンフォークらしいですが、不要ではないかと思いました。あとサドルは他にもありましたが、変更しちゃいました。スミマセン・・・。 【操作性】初のデュアルレバーですが、とてもよいフィーリングです。ひとつだけ難点?といえばブラケットでなきゃギヤが下ろせないってとこですね。 【重さ】車体より乗ってる人の重さの方が気になります。問題なしです。 【メンテナンス性】ホイールの初期フレやワイヤーの伸びによる変速機のズレがありましたが、これは出て当然のものだと思い、楽しくメンテしています。チェーンの汚れは致し方ないですが、黄色のフレームに黒い汚れはは良く目立ちます。メンテし甲斐は最高です!!コストの関係かホイールのクイックレバーを開け閉めしたら、細々とズレてしまう気はしますが、自分しか分からない癖ということで楽しみのひとつです♪ 【その他】ちょこちょこ調整をして楽しんでいます。自転車は車体より乗る人だと信じて通勤も楽しいものとなっています。ひとつだけ残念なのが、フォークの中に制作時のごみが入ったのかカラカラと音がします。静かなモデルだけに気になりますね。また時間がある時に原因を探します。 とまあいろいろ書きましたが、いまだに同じモデルを見かけたこともなく、晴天時には楽しく通勤しております。コストパフォーマンスは個人的に最高です!

  • たるちんxxx
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

自電車初心者の私に買いやすいものでした。記載されている文書や、値段等。助かります。届くのが楽しみです。

  • かんみゅう
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品