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シマノ(SHIMANO) ベイトリール 両軸 16 アンタレス DC/DC HG 右/左 遠投 バス ヘビーバーサタイル
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Yahoo!オークション - 16アンタレスDC 右ハンドル シマノ
シマノ 23 アンタレスDC MD XG RIGHT 右ハンドル (2023年モデル
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Amazon | シマノ(SHIMANO) ベイトリール 両軸 16 アンタレス DC 右
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☆T様・シマノ 16アンタレスDC(左) ハンドル逆転症状 | WERFEN works
最新のクチコミ
【レビュー企画参加】 家で洗えるパンツなのが気に入っています。ストレートパンツを購入しましたがラインも綺麗できちんと見えるので仕事に履いていくつもりです。冬用にもう少し厚手の生地の商品があると嬉しいです。良い商品をありがとうございました。
- トシ9309
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
厚めの生地で真夏は 少し暑いです。 秋になったら 着用します。
- エピヨン
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
11号を購入しました。 ほぼピッタリでしたが。すそあげをしなくてはならないですね(汗) もう少し延びる素材なら文句なしですが、サラリとした生地や光沢のある色に大満足です。
- aratame
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
レディースパンツのラインナップがある作業服は種類が少ないので探すにも一苦労です。 妥協して男女兼用のものを購入したことがありますが、腰の高さヒップのサイズなどが気になり、なかなか満足のいくものに出会えませんでした。 バートルのシリーズ好きですね。
- lee777
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
しっかりした生地でしたが 季節関係なく、着用するには 夏場は、少し暑さを感じる気がしました。
- nana309738
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
先月 ゆとりの方を購入し多少大き目だったので フィットの方を洗い替えに購入しました。今までなかなか満足 できる商品と出合えなかったのですが、前回、今回、納得できるパンツに出逢えて 大満足です。
- dc_char
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
使い勝手が良いので、2着目に購入しました。会社の制服がないので助かります。
- chika1005
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ハンドルはZELOSのものに変えています。
交換していますが、釣りには使用しておりませんので目立つ傷はございません。軽くて使いやすいです。
限定品でして赤のロゴがかっこいいと思います。
リール本体もほぼ使用しなかったのでこちらも目立つ傷はなく、巻き心地も良好です。全く傷がないわけではありませんのであくまでリールについては中古扱いでよろしくお願いいたします。
最新のアンタレスよりぶっ飛ぶと思います。
ギア比:5.6
最大ドラグ力 (kg):5.0
スプール寸法(径mm/幅mm):37/22
ナイロン糸巻量(lb.-m):12-130、14-110、16-100
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):65
ハンドル長(mm):42
ベアリング数(S A-RB/ローラー):10/1
[NEW 4×8DCブレーキ]ノーブレーキ時間を1000分の1秒単位で制御。マックス回転数を維持して飛距離アップを実現。:DC=デジタルコントロールブレーキは、必要な時のみ電子制御でブレーキを掛けるシマノ独自のシステム。マグネットや遠心力では成し得ないブレーキングで、卓越した遠投を可能にします。7代目のDCとなる「NEW 4×8DCブレーキ」はマイコンの制御機能が大幅に向上。遠投性能で最も大事なキャスト直後のノーブレーキ時間を1000分の1秒単位で自動制御します。マックス回転数を維持することで、さらなる遠投を可能にします。
[マグナムライトスプール]側壁にもホールを配置した、軽くて強い「飛ぶ」スプールの新形態。:ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、「NEWマグナムライトスプール」では、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面への穴開けに成功。当社比で慣性モーメントの約10%ダウンを達成し、実に約20%の飛距離アップをマークしました。
マイクロモジュールギア:歯を限界まで精緻化し、シルキーな噛み合わせと動力伝達を実現。ノイズレスな巻きが繊細なアタリまで捕える。ギアはHAGANEボディに守られながら、そのポテンシャルを発揮し続ける。
X-SHIP:ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
「HAGANE」ボディ:剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を極限まで軽量化しながら、リールのたわみや歪み、ねじれにもしっかりと抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを可能にする。
S3Dスプール:重量バランスや寸法精度を高め、キャスト時における振動を抑制したスプールです。振動ノイズは従来品から半減しました(当社比)。高速回転でラインを放出するなかでもガタつきや回転ムラが極めて少なく、安定したキャスト性能を発揮。飛距離、キャスト精度ともに飛躍的に向上しました。
サイレントチューン:スプールを保持するベアリングにわずかな圧力をかけることで、高速回転時のベアリングの振動を減少させる機構です。これによりキャスト時のさらなる静穏性向上を実現。スプール回転の立ち上がりも一層スムーズになっています。
S A-RB:業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。